Sin mar, pero con río: Paraguay impulsa su economía navegando la Hidrovía.
Paraguay es, junto con Bolivia, uno de los dos países de Sudamérica sin salida al mar. Sin embargo, ha sabido convertir esta aparente desventaja geográfica en una oportunidad, aprovechando su estratégica ubicación fluvial para mantener una activa conexión con el comercio internacional.
Los ríos Paraguay y Paraná funcionan como arterias vitales para el transporte de mercancías. A través de ellos, el país accede a los puertos del Atlántico mediante la Hidrovía Paraguay-Paraná, un corredor fluvial que recorre más de 3,400 kilómetros y atraviesa cinco países. Gracias a esta vía y a acuerdos regionales, Paraguay ha desarrollado una de las mayores flotas de barcazas del mundo.
Este sistema permite la exportación de productos clave como soja, carne y energía eléctrica, así como la importación de insumos industriales. Además, reduce costos logísticos y fortalece su integración comercial con países como Argentina, Brasil y Uruguay.
Pese a los desafíos —como las variaciones en el caudal de los ríos o las tensiones por peajes—, Paraguay sigue apostando por la cooperación regional y la mejora de la infraestructura portuaria para mantener su competitividad.
El caso paraguayo demuestra que, incluso sin litoral, es posible insertarse con fuerza en el comercio global.
- Paraguay tiene una de las mayores flotas de barcazas del mundo pese a no tener salida al mar.